Cikkek
Személyesen, és mentálisan beteg leszel, a legújabb hazai karakternek útmutatásra van szüksége a McLaren üléséből való távozáshoz. Ahhoz, hogy olyan híres legyen, mint a háromnapos Forma-1-es világbajnok, Ayrton Senna, a hazai versenyen való megjelenése különösen kiábrándító. 1984-ben szerezte meg első győzelmét, és akár kizárást is megtapasztalhattál volna, ha 1988-ban az élen jársz, Sao Paulo kedvenc fia csak 1991-ben, az Interlagoson szerezte meg első győzelmét. És az is lesz, mivel a brazil lenyűgöző F1-es pályafutása ellenére sem volt könnyű utazás.
A RaceFans láthatósága a versenyen
Tehát ez a rész egy sor olyan vezetési stílust kínál, amelyekkel biztosan a tó felé közeledhetsz, ami óvatos gázadást igényel, és további előzési esélyeket kínál. A legújabb legendás brazil pilóta, Ayrton Senna tiszteletére elnevezett csúcstechnológiás rész egy jobbra kanyarodó sikánt tartalmaz, amely drámaian lejt, pontos megállást és kormányzást igényel. Ha esik az eső, felpezsdíti a versenyt, de az embereknek kitett lelátón (a legtöbbjük) való tartózkodás nem túl szórakoztató. A legújabb sorozat nem kínál hivatalos parkolási lehetőséget, de a szomszédok sem foglalnak parkolóhelyet egész nap.
F2 Dash Race 2025 Abu Dhabi GP Lindblad végre F2 győzelmeket aratott
A nagyjából három versenyző számos címet tudhat magáénak; Ayrton Senna körülbelül három, Emmerson Fittipaldi és Nelson Piquet is több címmel büszkélkedhet. Emerson a világbajnoki címtől távozva mindössze három pontot szerzett Fittipaldi mögött. 1977 jelentős változást hozott az új versenyautók színvonalában, és a legjobb teljesítményüket adták, negyedikként végeztek Argentínában, Brazíliában és Hollandiában. 1981-ben a Formula 1 visszatért Rióba, és 1989-ig ott is maradt, kilenc versenyt rendezve. Carlos Reutemann 1981-ben megnyerte harmadik hivatalos Brazil Nagydíját, amivel a mai napig az Egyesült Államok egyik legjobbja.
Lehet, hogy Maximum Verstappen véget vet a Purple Bullnak? Nico Rosberg félelmet kelt a 2025-ös Abu Dhabi Nagydíj után
Ezek egyenesen lefelé száguldanak, hogy megváltoztassák a helyzetet, és egy másik városban autósok próbálják megelőzni az ellenfelüket. A 11-es kanyar után a kör harmadik részénél beindul a pálya, ahol a gyors rohanás elkezdődik a pályán, miután bejárta a 2-es kanyar új, lassú, bal oldali szakaszát. Ekkor kezdődik a kör első DRS-szakasza, és ez lesz a hétvégi versenyeken a két nagyszerű előzési lehetőség egyike. Az új Autódromo José Carlos Speed, más néven Interlagos, egy magas színvonalú motorsport-verseny, amely gazdag múlttal rendelkezik, és fokozatosan növelheti jelentőségét a versenyzésben.
Egy másik figyelemre méltó pillanat 2008-ban történt, amikor Felipe Massa megszerezte az új versenyt, és ezzel eltávolította az új bajnokságot Lewis Hamilton elől. Az új Brazil Nagydíj szerves részét képezte az új algoritmusnak, amely 1973-ban az iparági címért küzdött, https://fogadas-sport.com/10bet/ először Interlagosban, São Paulóban rendezték. 1978-tól 1989-ig a Rio de Janeiró-i Jacarepaguába költöztek, majd 1990-ben visszatértek Interlagosba. Az új bajnokság gazdag múlttal rendelkezik, amelyben olyan brazil pilóták szerepeltek, mint Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet és Ayrton Senna, akik nagy sikereket értek el. Az új Brazil Nagydíj, amelyet az Autódromo José Carlos Rate-on rendeznek, kihívást jelentő felépítéséről ismert.
Mivel naponta rengeteg rajongó hagyja el az új rutint, némi torlódásra lehet számítani az új hely elhagyásakor. Az Autodromo Jose Carlos Pace, vagy ahogy gyakran nevezik, az Interlagos, kezelhetősége egyszerű, de jobb, ha előre beosztod a saját állomásodat, hogy megörökítsd az összes akciót, majd a legtöbbet hozd ki a Sao Paulóban töltött időből. Hamilton nem használta az edzésen használt új lágy gumikat, így a 16. helyen végeztek, ahol a versenyzőknek messze van a kilátásuk a pálya durva egyenetlenségeiről. A három brit mögött az utolsó szerzemény Piastri, Albon és Charles Leclerc, akik ugyanazzal a lágy gumiabroncs-sávval javították az idei edzésük idejét, mint Norris. Ez Verstappent a 15. helyre korlátozta, és az új pályákon a legjobb napját produkálta, míg Perez sima kormányművet végzett, amelyen a 19. helyen végzett a hétvégén használt új karosszériával. Úgy tűnt, teljesen összeomlottál, amikor Verstappen egy lépéssel lemaradt Russell mögött a piacon, hogy megkezdhesse első rajtját a lágy gumikon a zárás pillanataiban, amíg a holland időt veszített a mezőnyben, lemaradva az új szabványtól, és végül megszakította az első kört.
Az első körtől kezdve Lewis Hamilton Vettel miatt söpört végig, miután Verstappen megszerezte a vezetést. Charles Leclerc, aki a rendszerbüntetés után már a tizennegyedik helyen állt, az első körben előnyhöz jutott. Lando Norris és Daniel Ricciardo több mint tizenegyedik körben küzdöttek egymással, majd néhány körrel később Ricciardo összeütközött Kevin Magnussen Haas-autójával, amikor egy éles előzést kísérelt meg.
Nem számít, hogy elveszíti a legújabb versenyző nevét, Felipe három versenyzővel versenyzett a bahreini szezonban, Spanyolországban, és megnyeri a következő Török Nagydíjat. A Ferrari 2003-ban egy bizonyos életet adott Felipének, próbapilótának szerződtették, és segített Schumacher autójának megépítésében, ami végül a hatodik bajnoki címükhöz vezetett. A Sauber 2004-ben pozitív változást mutatott a szív- és érrendszerében, visszaadva az előző évben elvesztett székét.
Alonso az utolsó kör előtti komoly nyomás ellenére is megtartotta pozícióját. Perez a kör felénél megelőzte Alonsót, aki a záró körért folytatott versenyben ismét megelőzte. Az új figyelmeztető jelek a fagyás miatt jelentek meg, így a frissen kiesett autókon – különösen Ricciardón és Oscar Piastrin – javításokat végeztek, így nem álltak ki. Annak ellenére, hogy Norris majdnem Verstappen DRS-szériájához közelített, akiknek még tíz sprintkörük volt hátra, az új versenyparancsnok némileg megtartotta előnyét, és megvédhette az év utolsó futamgyőzelmét.
A hátsó tribün valójában egy kulcsfontosságú előzési város, és ideális célpont lehet a légáramlási mérkőzések megtekintéséhez teljes gázzal. Számos lelátó közül választhat, ezért összeállítottunk egy listát a szakértői interlagosi lelátókról segítségül. Az útmutató figyelembe veszi az új verseny kinézetét, valamint olyan kérdéseket, mint például, hogy a lelátó fedett-e, és hogy milyen létesítmények vannak a környéken. Azok számára, akik azon gondolkodnak, hol ülhetnek le az új Brazil Nagydíjon, a Brazil Lelátó Útmutató segít. Bemutatjuk a szakértői lelátókat, hogy megtekinthessék ezt a lenyűgöző versenyt, valamint az általános belépési és exkluzív lehetőségeket. A lelátók, a legújabb Fanzone és a verseny VIP része fogyatékkal élők és kisebb mozgásterűek számára is elérhető, és megfelelő mosdóval rendelkeznek.
Alonso mindössze 0,053 másodperccel védte a 3. szettet, miközben Verstappen a 2023-as év tizenhetedik nagydíj-győzelmét aratta, miután nyolc másodperccel Norris előtt végzett. Az 5. körben Norris ismét megelőzte Russellt, majd Perez három körrel később az új McLaren pilótáját küldte; Russell azonban végül elkapta. A köztudottan túlerős autókat népszerűsítő dalban rengeteg lehetőség nyílt a karrierje során. Norris és Verstappen a verseny elején az oldalvonal mellett haladtak, és az 1. lépésben Verstappen megszerezte a Mercedes-pilóta címet, akit Sergio Perez rajtkanyarokból indított. George Russell a farokba szorította Norris McLarenjét, és egy merész lendülettel a második szettet is megnyerte, amikor Perez Lewis Hamiltont is az utolsó szettbe repítette.
Az új, 2012-es versenyen Schumacher is részt vett utolsó F1-es versenyén a Mercedesszel. Piquet nem veszítette el az 1983-as győzelmét, ahol a bokszból induló Rosberg a következő, Niki Lauda pedig a harmadik helyen végzett. De a küzdelem folytatásában Rosberget kizárják, miután egy kattanásnyi időt kapott az új boxutcából. Érdekes módon az őt követő új versenyzőket nem hirdették meg, a második helyet hivatalosan sem hirdették ki. A hetvenes évek végére számos pilóta panaszkodni kezdett az Interlagos durva felületeire. Emiatt az ügy átkerült az új Jacarepagua pályára Rio de Janeiróban.